2018-12-07 14:05:46
一辆行驶里程7万km,搭载3.2 L发动机的2010年雪佛兰科帕奇运动型多功能车。用户反映该车发动机噪声过大。
检查分析:维修人员试车,发现该车发动机的振动很明显地从发动机舱传入驾驶室内。仔细感受,确定振源在发动机舱的右侧。在发动机怠速运转时,用举升器将发动机略微顶起,振动明显减弱。这说明发动机的支撑架有问题。
拆下发动机右侧的支撑架检查,发现其金属部分已经断裂。
故障排除:更换损坏的发动机支撑架,故障排除。
一辆行驶里程约1.8万km的2012年奥迪A7轿车。该车MMI显示屏缩回
一辆行驶里程超50万km的 1992年产雷克萨斯400型轿车。用户反映该
轿车为什么行驶时会跑偏? 一辆刚行驶不到 700km 的奇跑偏?瑞风
一辆行驶里程约1.3万km的2013年奥迪Q3。该车打不着车。
一辆行驶里程约18.6万km的大众宝来1.8L轿车。该车发动机冷启动后水温警告灯报警,热车后警告灯熄灭。 故障诊断:检查冷却液液位正常,连接故障诊断仪VAS5051检测发动机控制系统,未发现故障记忆。维修技师根据平时的维修经验,仔细分析后认为,在冷车时水温警告灯报警,不应该是冷却液温度传感器的故障,很有可能是液位传感器G32有问题。于是拧开冷却液罐盖检查发现,该车的冷却液较为混浊,使得G32的2根金属探针表面附有污物。传感器G32的2根金属探针浸泡在冷却液里,利用冷却液导电的特性形成